我国锂电自行车时代正加速来临

        据新华社记者王立彬报道，国务院常务会议近日讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划 （2012至2020年）》，业内人士认为，我国锂电自行车时代正加速来临，2012年有望成为开启之年。

　　“根据目前的市场情况预计，今年锂电池将由目前在电动自行车电池市场不到1％的份额，爆炸式增长到20％左右。”我国锂电行业龙头企业河南环宇赛尔新能源科技有限公司销售副总监王涛说，目前，我国电动自行车保有量已达1．35亿辆，而锂电自行车仅占0．32％。随着铅酸电池行业整顿、电动自行车行业标准限制以及锂电价格的持续下降，锂电自行车时代正加速步伐。

        2011年，四部委联合整治电动自行车、淘汰不达标铅酸电池产能，尤其是20公里时速和40公斤车重的限制，使得行业空间备受挤压，转型升级成为电动自行车行业发展的当务之急。电动自行车的一大问题是车重远超40公斤的行业标准。 “目前，铅酸电池重量比能量仅30至40Wh／Kg，体积比能量64至72Wh／L。而锂离子单体电池的体积比能量最高可达350Wh／L，重量约为4公斤，重量和体积不到铅酸电池的1／3，可用3至4年。”王涛说，锂离子电池售价虽然高于铅酸电池，但长期算下来，其成本与铅酸电池持平，锂电自行车优势将充分体现。这在全国淘汰 “超标”电动车背景下，将得到更多消费者的认可。

       据悉，自2011年年初开始，铅酸电池行业开始整顿，国内3000家铅酸电池企业有九成面临取缔或停产整顿。特别是铅酸电池能量低、重量大，限制了在高端自行车上的应用，为锂电池提供了机会。

       王涛认为，2012年，锂电池企业可望攻下全国电动自行车电池市场1／5的份额。我们的目标是年内与30至40家电动自行车企业促成合作，力争销售1亿至2亿元。